24 Horas de Le Mans 2025

24 Horas de Le Mans

Las 24 Horas de Le Mans es la carrera de resistencia por excelencia. Se celebra anualmente en el mes de junio en el circuito de la Sarthe, cerca de Le Mans, Francia. Está organizada por el Automobile Club de l’Ouest (ACO). Ha puntuado en el Campeonato Mundial de Resistencia entre las décadas de 1950 y 1990 y nuevamente desde 2010. Es uno de los eventos deportivos más importantes del mundo del motor.

Es la carrera de automovilismo de resistencia más prestigiosa del mundo, y reúne a pilotos y equipos de diferentes campeonatos nacionales e internacionales. No obstante, algunos obtienen su invitación según resultados en otras competiciones del ACO, como la American Le Mans Series, la European Le Mans Series, la Asian Le Mans Series y Petit Le Mans.

En la pasada edición de 2024, el equipo Ferrari, formado por Miguel Molina, Antonio Fuoco y Niklas Nielsen obtuvo la victoria siendo la segunda consecutiva para la escudería Ferrari. Miguel Molina se ha convertido en el tercer español en conseguir este preciado galardón, tras Marc Gené y Fernando Alonso.

Introducción

Las 24 Horas de Le Mans, desde 1923, año en que se celebró el 26 y 27 de Mayo, anualmente se ha disputado en el mes de junio, exceptuando 1956 (julio), 1968 (huelgas mayo francés) y 2020 (covid-19). En 1936 no se celebró por motivos económicos y de 1940 a 1948 no se corrió a causa de la II Guerra Mundial.

La competición se realiza en un circuito semipermanente que, en su actual configuración, mide 13.626 metros. En su mayoría son secciones de carretera que permanecen abiertas al público el resto del año. Tras los años, se han construido varias secciones que han reemplazado secciones de carretera normal, destacando las curvas Porsche, que sustituye a la peligrosa sección Maison Blanche. El circuito permanente Bugatti provee las instalaciones de comienzo y final de carrera.​

Alrededor de 50 vehículos compiten simultáneamente en diferentes clases de sport prototipos y gran turismos. El vencedor es aquel vehículo que cubra la mayor distancia en 24 horas de carrera continuada. En 1966, los tres Ford GT40 Mark II cruzaron la meta al mismo tiempo, pero el coche que había realizado peor tiempo durante los entrenamientos fue vencedor, ya que había comenzado en puestos más retrasados en la parrilla de salida, habiendo así recorrido más metros.

Hay que cruzar la línea de meta tras las 24 horas de carrera para clasificar. En ocasiones, vehículos dañados abandonen los boxes para dar una última vuelta al circuito y clasificar.

Cada coche, en los últimos años, lleva un equipo de tres pilotos. Antes de 1970 sólo se permitían dos pilotos por vehículo e incluso al principio sólo se permitía un único piloto. Hasta principios de los años 1980, la mayoría de equipos competían con dos pilotos.

En la década de 1990, debido a la velocidad de los coches y la tensión a la que están sometidos los pilotos, se añadieron normas para mejorar la seguridad: Los pilotos no pueden conducir más de cuatro horas consecutivas y ningún piloto podrá conducir más de catorce horas en total.

La carrera

Las 24 Horas de Le Mans comienzan a las 16:00 de un sábado, y solían comenzar con lo que se conoce como «salida Le Mans»: los coches están alineados en un lado del circuito y los pilotos en el otro. Cuando la bandera francesa baja a la hora indicada, los pilotos corren a través de la pista hacia sus coches, montan y arrancan.

En 1967 se introdujeron arneses y cinturones de seguridad. En aquellos años, los pilotos tomaban las primeras curvas con los cinturones sin asegurar, lo hacían en alguna recta posterior.​

​En 1969, en sus primeras 24 horas de Le Mans, el joven belga Jacky Ickx, en la salida, en lugar de correr a través de la pista, fue despacio, entró en el coche y, con tranquilidad, aseguró los cinturones de seguridad. El piloto John Woolfe falleció tras un accidente durante la primera vuelta de la competición. Ickx, a pesar de partir el último con un Ford GT40 desfasado, se las arregló para ganar la carrera en un apurado final por tan solo 120 metros de diferencia. ​

A partir de 1970 se suspendió la «salida Le Mans». Los vehículos seguían al lado de la pista con los motores apagados, pero los pilotos ya estaban en su interior bien asegurados antes de la salida. De 1971 en adelante la salida de la carrera es lanzada.​

El circuito

El circuito de la Sarthe es una pista no permanente que utiliza carreteras locales que permanecen abiertas al tráfico el resto del año. Desde 1965, se agregó el circuito permanente Bugatti, añadiendo instalaciones para boxes y la primera curva, con el famoso puente Dunlop.​

Ha sufrido muchas modificaciones con los años. Famoso por su larga recta, parte de la RN138, conocida localmente como Ligne Droite des Hunaudières de 5 km de longitud. ​ En 1990 se introdujeron dos chicanes en la Recta Mulsanne para reducir las altas velocidades. Una nueva chicane se agregó en 2002, pasado el puente Dunlop.¹​

Es quizás el segundo circuito de carreras más largo en la actualidad, por detrás del circuito Nürburgring Nordschleife. Considerando que el «Infierno Verde» ya no es utilizado en competición, La Sarthe es el lugar con mayores tiempos de vuelta, incluso siendo una pista de alta velocidad.

El circuito de Bugatti, inaugurado en 1965, construido sobre la Sarthe, es un importante escenario de carreras automovilísticas, motos e incluso de patinaje, es pista de la FIM (Moto 2, Moto 3, Moto GP), DTM y GP2. Tiene una extensión de 4.430 m. con 13 curvas (8 derecha, 5 izquierda).

Pilotos y Marcas

Tom Kristensen (9 victorias), Frank Biela (5 victorias), Sébastien Buemi (4 victorias), Woolf Barnato y Klaus Ludwig (3 victorias), Fernando Alonso (2 victorias) y Marc Gené (1 victoria), son algunos de los pilotos que vencieron las 24 Horas de Le Mans y dejaron su sello en esta célebre prueba.

​Porsche (19), Audi (13), Ferrari (11), Jaguar (7),  Bentley (6), Toyota (5), Ford y Alfa Romeo (4), las marcas más laureadas de las 24 Horas de Le Mans.

Cita 2025 (Edición 93)

Fechas: 14 / 15 Junio 2025

Programa: enlace. (06/06/2025 – 15/06/2025)

Entradas: Venta electrónica.

Categorías: Hypercar, LM P2 y LMGT3

Información General: Info.

Bibliografía y medios

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Textos: Propios, basados en la información de 24 Hours of Le Mans, ACO, Wikipedia.

Imágenes: 24 Hours of Le Mans, ACO, Wikipedia.

Vídeos: s/n.